车珠子：向来都是和田玉界的一个火热话题，车珠子是亏还是赚？车珠子是有意为之还是无奈之举？车珠子是废料还是惜料？……想必每个人心中都有不同的答案。
废料严重
车珠子作为最废料子的加工过程，完成一颗珠子，差不多要浪费一半的料子。是以想要找到一块合适的料子，并用来车珠子，是比较困难的。
材料稀少
稍微了解一点玉石市场的人都知道，和田玉的资源现在已经面临“采绝”的地步，在这种情况下，想要找到一块合适的料子，无异于登天揽月。想找到一块合适的料籽用来车珠子，可能非常的难找，而你如果想找真正的籽料车珠子手串，更是难上加难。
皮色毛孔
皮色毛孔可以说是籽料的特征之一，而用籽料车珠子的话，毛孔很难做到每颗珠子上都有保留，而如果保留不下来，再给别人展示时，又如何证明是籽料而不是其他料子呢？话，毛孔很难做到每颗珠子上都有保留，而如果保留不下来，再给别人展示时，又如何证明是籽料而不是其他料子呢？
颜色难求
一般来说，在保证质地的情况，车出来珠子在颜色方面不能差别太大，而不像颜色差别大，最好的方法就是从同一块玉上取材，这样的话，即必须是大料才能满足颜色这一条件。
车珠子的过程不会是一帆风顺，在这一过程中往往会有损耗。在现在的市场行情下，用籽料车珠子的车本高到大部分人难以企及。所以在这种情况下，商家往往是不愿意做这种费力不好的活。
